Etiqueta: Autopartistas

Crisis en la industria autopartista: advierten sobre pérdida de empleos y reclaman medidas para evitar convertir fábricas en «parri-pollos»
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Crisis en la industria autopartista: advierten sobre pérdida de empleos y reclaman medidas para evitar convertir fábricas en «parri-pollos»

Un directivo del sector autopartista advirtió que sin mejoras en la competitividad y reglas de juego estables, la crisis autopartista podría profundizar la pérdida de empleos y el cierre de fábricas, con un fuerte impacto social y productivo. La industria autopartista argentina atraviesa un momento crítico marcado por la pérdida de competitividad, el aumento de importaciones y la caída de la producción, un escenario que ya provocó el cierre de más de 50 empresas en los últimos 15 años. En este contexto, el director de la firma ZF Argentina, Andrés Fava, lanzó una fuerte advertencia sobre el futuro del sector y reclamó medidas urgentes para evitar una mayor destrucción del entramado productivo. El directivo señaló que la inestabilidad económica y los cambios bruscos en las políticas ...
Moura cierra dos líneas de producción, pasa a importar baterías para camiones y empieza a recortar empleos en su planta de Pilar
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Moura cierra dos líneas de producción, pasa a importar baterías para camiones y empieza a recortar empleos en su planta de Pilar

La empresa líder del segmento, Moura, dejará de fabricar baterías para camiones en el Parque Industrial de Pilar. Ahora, las importará desde Brasil. Temen que sigan reduciendo la fabricación local. En la planta trabajan 180 personas aunque ya hay retiros voluntarios. La empresa brasileña Moura cerrará dos líneas de producción en su planta del Parque Industrial de Pilar, por lo que peligran al menos 25 puestos de trabajo. Se trata de un nuevo capítulo de la crisis que padece la industria en general y la autopartista en particular. Según relató el medio Pilar a Diario, la firma dejará de producir en la Argentina sus baterías pesadas para camiones que, desde ahora, importará directamente desde Brasil. Por esos días, el sindicato Químico de Pilar busca negociar la reubicación de los ...
Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»
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Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

En pleno debate por el impacto en la industria local y con el cierre de Fate en el radar, el director de la empresa que comercializa Geely en la Argentina aseguró que la industria oriental es “imparable” en calidad, precio y tecnología. Ford había amenazado con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos. Juan Azamendia, director de Autos Sustentables del Sur, empresa que representa a la asiática Geely en la Argentina, fijó una postura contundente en medio del debate que mantiene en vilo a la industria automotriz local: "No se puede competir con China", sentenció. En declaraciones a Ámbito Financiero precisó que "hoy no se puede competir con China. En ningún sentido. Ni en calidad, ni en precio, ni en tecnología. No hay manera". En cuanto a la carga impositiva, subrayó q...
La autopartista Dana cerró su planta de forma sorpresiva y despidió por Whatsapp a sus 50 empleados sin aviso previo
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La autopartista Dana cerró su planta de forma sorpresiva y despidió por Whatsapp a sus 50 empleados sin aviso previo

Dana, la empresa especializada en piezas de transmisiones, suspensiones y frenos para vehículos, cerró su planta que operaba en la provincia de San Luis. Despidió a sus 50 empleados sin aviso previo. Dana la empresa autopartista multinacional señaló que a pesar del cierre sorpresivo, todos los empleados despedidos de la planta que operaba en la Provincia de San Luis recibirán el 100% de la indemnización correspondiente. Según Naschel Noticias, el lunes por la noche se comunicó el cierre definitivo de la empresa autopartista, una decisión que asignaron a la casa matriz en Estados Unidos y que fue informada mediante mensajes de Whatsapp. La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) denunció que la decisión de la multinacional también afectará, indirectamente, a otros 40 empleos de proveedores...
Autopartistas denuncian que el acuerdo automotor con Brasil permite el ingreso de importados desde China y pone en riesgo a las empresas locales
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Autopartistas denuncian que el acuerdo automotor con Brasil permite el ingreso de importados desde China y pone en riesgo a las empresas locales

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) advirtió que el Acuerdo de Complementación Económica con Brasil está siendo utilizado para eludir aranceles mediante el ingreso masivo de autopartes chinas, lo que pone en riesgo la producción local. La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que agrupa a las empresas del sector autopartista nacional, lanzó una dura advertencia sobre el impacto negativo del actual Acuerdo de Complementación Económica (ACE 14) entre Argentina y Brasil. Según denunciaron, el acuerdo está siendo “manipulado” por las terminales automotrices para ingresar autopartes de origen chino sin pagar los aranceles correspondientes, bajo el rótulo de vehículos con origen Mercosur. El comunicado de la entidad señala que en muchos casos ...
Manrique advierte por crisis en autopartistas y en las automotrices: «El mercado interno está deprimido, lo que se está vendiendo son importados»
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Manrique advierte por crisis en autopartistas y en las automotrices: «El mercado interno está deprimido, lo que se está vendiendo son importados»

El dirigente de SMATA Mario "Paco" Manrique advirtió sobre la crítica situación del sector automotriz, con despidos, suspensiones y una fuerte caída en autopartes nacionales por la apertura de importaciones. La alarma se encendió tras el anuncio de Toyota de paralizar su producción hasta fin de mes. La industria automotriz atraviesa uno de sus momentos más delicados en los últimos años. Con una fuerte caída del mercado interno, dificultades para exportar y una creciente dependencia de productos importados, el panorama es complejo. Así lo expresó Mario "Paco" Manrique, secretario adjunto del SMATA, en declaraciones realizadas este lunes en AM 750. “Toda la industria está teniendo altibajos. El mercado interno está deprimido, más allá de los números, porque lo que se está vendiendo so...
SMATA Córdoba admitió que la situación de las automotrices es compleja
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SMATA Córdoba admitió que la situación de las automotrices es compleja

Maximiliano Ponce, dirigente del gremio SMATA en Córdoba, explicó que las automotrices están atravesando una situación difícil en su producción industrial, mientras que el sector del autopartismo es el más complicado. La caída de las ventas en el sector de los automóviles impacta de manera directa en las empresas y en la situación de sus trabajadores. A nivel nacional, se calcula que se perdieron unos 300 puestos de trabajo. Radio Universidad dialogó con Maximiliano Ponce, secretario general de SMATA Regional Córdoba, quien admitió que la situación es compleja en la provincia, donde se han registrado reducciones horarias y jubilaciones anticipadas. “En Córdoba impacta la baja de operarios”, remarcó Ponce. Cabe recordar que Córdoba se destaca como una provincia donde se encuentran...
Trabajadores del Instituto Nacional de Tecnología Industrial del sector autopartista le recordaron a Sturzenegger: «Que su cabeza no se estrelle contra una pared depende del INTI»
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Trabajadores del Instituto Nacional de Tecnología Industrial del sector autopartista le recordaron a Sturzenegger: «Que su cabeza no se estrelle contra una pared depende del INTI»

Trabajadores del Instituto Nacional de Tecnología Industrial que emiten el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) difundieron una carta abierta dirigida al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en la que le recuerdan el valor de su actividad: "Que su cabeza no se estrelle contra una pared depende del INTI". El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció su intención de liberar la importación de autopartes en la Argentina y se manifestó en contra del C.H.A.S. (Certificado de Homologación de Autoparte de Seguridad). "El otro día descubrí una enfermedad: el Mal del CHAS. Está el Mal de Chagas, pero también está el mal del CHAS. Ss trata del Certificado de Homologación de Autopartes,...
#EXCLUSIVO Terminales automotrices ya testean la integración de más piezas importadas y podría empezar la destrucción de las autopartistas nacionales
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#EXCLUSIVO Terminales automotrices ya testean la integración de más piezas importadas y podría empezar la destrucción de las autopartistas nacionales

Lo pudo confirmar en exclusiva InfoGremiales. Una de las principales terminales automotrices ubicada en la provincia de Buenos Aires comenzó a probar piezas llegadas de Asia para reemplazar a dos proveedores locales. Ultiman detalles para la importación directa. Destruiría miles de empleos. Los cambios en el perfil económico de la Argentina que aborda la gestión de Javier Milei empieza a tener un correlato directo en las diferentes industrias radicadas en el país. Entre ellas la poderosa industria automotriz. Según pudo confirmar en exclusiva InfoGremiales, una de las principales automotrices cuya planta está ubicada en territorio bonaerense ya comenzó el primer proceso de prueba. Se trata de una etapa experimental que tiene por objetivo reemplazar piezas que se fabrican en Argentin...
Una empresa de autopartes ampliará su planta de La Matanza para duplicar su producción y sumar nuevos puestos de trabajo
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Una empresa de autopartes ampliará su planta de La Matanza para duplicar su producción y sumar nuevos puestos de trabajo

La autopartista ubicada en la localidad de Lomas del Mirador invertirá más de $1.000 millones, lo que le permitirá fabricar 800.000 filtros por año, contra los 400.000 que produce actualmente. Además tomará nuevos empleados. A partir de un financiamiento del Banco Argentino de Desarrollo (BICE) en el marco del programa Crédito Argentino (CreAr) del Ministerio de Economía, la firma autopartista WEGA ampliará la nueva planta productiva que posee en el partido bonaerense de La Matanza. La compañía concretará una inversión de más de $1.000 millones, lo que le permitirá fabricar 800.000 filtros por año, contra los 400.000 que produce en la actualidad. El secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio De Mendiguren, destacó que "es muy importante acompañar a esta empresa...