La producción de la industria automotriz en la provincia de Santa Fe registró una caída del 31,4% en 2025. Profundizó la baja del 40,5% del año anterior y tras la caída de Fate empiezan los temores de un efecto dominó.
La producción de la industria automotriz en la provincia de Santa Fe registró una caída del 31,4% en 2025. La caída profundizó la baja del 40,5% del año anterior en un contexto positivo en lo que tuvo que ver con la venta de unidades en el país.
A nivel nacional, la fabricación de autos cayó un 3,1%, mientras que las importaciones marcaron un récord, impactando la producción local y el sector metalúrgico en la región.
De hecho la industria metalúrgica y automotriz en la provincia enfrentó contracciones, con la producción metalúrgica un 18,3% por debajo de los niveles de 2022.
Santa Fe forma parte del núcleo productivo automotriz nacional, junto a Buenos Aires y Córdoba, concentrando gran parte de las autopartistas y terminales.
La principal terminal automotriz ubicada en Santa Fe es General Motors (GM), situada en la localidad de Alvear (cerca de Rosario). Esta planta es un pilar industrial clave en la región y concentra la producción de vehículos de la marca Chevrolet para el mercado local y de exportación. Sin embargo en los últimos dos años atraviesa una fase de ajustes sucesivos que parecen hoy no tener un fin concreto.
Los números, que salen a la luz en medio de la caída de Fate y el despido de casi mil operarios de su planta de San Fernando, y en un contexto des rumores sobre un potencial efecto dominó en la industria automotriz.