La firma olavarriense echó a 19 trabajadores. La Provincia dictó la conciliación obligatoria, pero nadie de Galasur asistió al encuentro. Luego confirmó que vencido el plazo, si no hay acuerdo, ratificarán la decisión de reducir el plantel. Vialidad Nacional y Trenes Argentinos deben a la empresa 1800 millones de pesos.
La situación de la cantera Galasur en Olavarría parece no tener salida. La firma no se presentó a la convocatoria del Ministerio de Trabajo bonaerense tras el dictado de la conciliación obligatoria y no les da tareas a los 19 empleados que echó la semana pasada.
Además confirmó que hacen reserva de «ratificar despidos al finalizar la conciliación obligatoria dictada por la autoridad provincial de aplicación una vez finalizada la misma en caso de no haber acuerdo de partes».
Sin diálogo, la empresa sostiene que el modelo libertario llevó a un embudo financiero insalvable. Y no es sorpresa. Tras la asunción de Javier Milei, 400 trabajadores mineros perdieron su trabajo en la ciudad cementera.
Así lo explica Alejandro Santillán a Buenos Aires/12. El secretario general de la Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA) a nivel local, y secretario gremial en el orden nacional, detalla que en los telegramas enviados por Galasur justificaron los despidos por la paralización de la obra pública, junto con 1800 millones adeudados por Vialidad Nacional y Trenes Argentinos, ambas empresas que dependen del gobierno nacional.
“La postura desleal no sorprende, pero sí es la primera en blanquear las razones del problema, porque el 72 por ciento de los yacimientos de Olavarría dependen de la obra pública”, detalla Santillán.
A juicio de Santillán, “la empresa está fundida”. Sería una víctima más, como la planta de cerámica de Cerro Negro o la Fábrica de Bolsas Industriales que tuvieron que bajar su persiana.
Al momento, Galasur se mantiene intransigente con los 19 despidos a los que quiere pagarles la mitad de la indemnización. AOMA ya avisó que es inaceptable.
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