SMATA - InfoGremiales

3Jun

By Jorge DuarteNo Comments

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Pignanelli culpó al PO por los despidos en Gestamp

El secretario general del gremio de mecánicos, SMATA, Ricardo Pignanelli aseguró que el conflicto desatado en la autopartista Gestamp es producto de “una prueba piloto del Partido Obrero” para ingresar en el sindicato del sector y advirtió que esto puede terminar “con la empresa que va a agarrar las valijas y se va a ir a la mierda”. “Es como el cuento del pastor y la oveja. Ahí se van a dar cuenta que el derecho es una cosa y el delito es otra. Quieren venir por la torta con la velita. Despidos no teníamos, lo provocaron esos muchachos el PO”, subrayó el líder de los mecánicos. Además, Pignanelli agregó: "¿Qué tiene que hacer el Partido Obrero en la puerta de una fábrica? ¿qué tiene que hacer la nieta de los desaparecidos en la puerta de una fábrica? ¿qué tienen que hacer?". Declar...

3Jun

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Despedidos de Gestamp cuestionan a Pignanelli

El trabajador despedido por la autopartista multinacional Gestamp, Roberto Amador, le contestó al titular del gremio de mecánicos (SMATA), Ricardo Pignanelli, señalando que “volvió a mentir de forma alevosa cuando dijo que nosotros fuimos despedidos por haber agredido a otros trabajadores. La realidad es que muchos de nosotros estábamos suspendidos en nuestras casas cuando fuimos despedidos. Incluso hay un caso de un compañero que estaba siendo operado cuando lo despidieron. Difícil que desde el quirófano haya agredido a otro trabajador”. Desde la sede del Ministerio de Trabajo provincial de Campana, a la que concurrieron los trabajadores en el marco de la conciliación obligatoria y no así el sindicato y la empresa, Amador subrayó: "Pignanelli es un ‘mentiroso serial’ que colabora con l...

2Jun

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Gestamp: Caso testigo de lo que viene

Cada conflicto laboral tiene sus particularidades, pero por las características que lo componen todo indica que el de Gestamp no es uno más. La resolución a la que se llegue en Gestamp puede marcar el camino a seguir para los conflictos que vienen y hasta establecer un método y una metodología de acción. La situación que atraviesa hoy la autopartista multinacional de origen española tiene peculiaridades que la convierten en el tubo de ensayo para analizar la composición del conflicto laboral standard que se vive en esta etapa. Gestamp, una poderosa empresa con presencia en 20 países, se dedica a producir carrocerías, chasis, mecanismos y piezas estampadas de todo tipo, además de soldaduras y otras ramas de la tecnología. Tiene su planta en Escobar y provee a General Motors, Peugeot-C...

2Jun

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Gestamp no acataría la conciliación

Desde la compañía Gestamp indicaron que la conciliación obligatoria dictada por el ministerio de Trabajo bonaerense “podría constituir una incitación a la ilegalidad y a la extorsión de un grupo minoritario sin que pase nada”. Gestamp calificó a ese instrumento legal de “injusto” porque "pretende igualarnos con un grupo de violentos que no quiere que se resuelva nada". "Somos muy respetuosos del marco jurídico que regula las relaciones laborales en la Argentina, pero nos parece inaudito tener que ceder a la extorsión de nueve personas que han cometido actos delictivos", señalaron. Los mismos voceros de la empresa aseguraron además que la norma tomada por el gobierno bonaerense "llega tarde y no resuelve el conflicto de fondo", con lo cual advirtieron que evaluaran “seriamente los pas...

2Jun

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Estado de alerta del gremio mecánicos

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), que encabeza Ricardo Pignanelli, convocó para este lunes a un plenario de comisiones internas y cuerpos de delegados, en el marco del conflicto de la empresa Gestamp. El gremio, que se encuentra en estado de alerta y movilización, denunció que el conflicto "tiene paralizada a la industria automotriz". Si bien todavía la conducción no dio a conocer el lugar donde se desarrollará el plenario, es probable que el encuentro tenga lugar en la sede central de SMATA, ubicada en la avenida Belgrano 665 de la ciudad de Buenos Aires. El conflicto de Gestamp, que comenzó en abril con la suspensión de 67 operarios, se agravó esta semana cuando un grupo de nueve empleados ingresaron de noche a la fábrica y tomaron la grúa puente,...

El conflicto en Gestamp paraliza tres automotrices

30May

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El conflicto en Gestamp paraliza tres automotrices

La primera afectada por la falta de la disponibilidad de estampados fue VW, que este jueves tuvo inactivos los tres turnos de producción, luego le siguió la vecina Ford, con dos turnos, y sobre la tarde, afectó el tercer turno de PSA Peugeot, confiaron fuentes de la industria aInfobae. Esas parálisis de actividad se suman a los programas de recortes del ritmo fabril un día a la semana, con el caso extremo de General Motors, que operará cuatro días del período hebdomadario hasta fines de junio. El perjuicio a más de 9.000 trabajadores que genera el conflicto de Gestamp se agrega a los 600 de la propia Gestamp y los 330 de Lear que fueron suspendidos y el jueves se manifestaron en Capital Federal cortando Callao y Corrientes, en el centro de la Ciudad de Buenos Aires. Si bien en la ...

Huelga de hambre por despidos en Gestamp

29May

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Huelga de hambre por despidos en Gestamp

Ayer un grupo de mujeres decidió comenzar una huelga de hambre en apoyo a los trabajadores despedidos de la empresa autopartista Gestamp. Desde hace dos días los operarios cesanteados comenzaron con una toma de la planta en reclamo de reincorporaciones de todos los despidos. La ocupación de la fábrica que provee a Ford y Volkswagen comenzó el martes por la mañana y todavía no hay ninguna respuesta positiva de parte de la empresa para reincorporar a las 69 personas que dejó sin trabajo. En el interior de la planta, además, hay 10 operarios despedidos que se instalaron en un puente-grúa que está ubicado a 15 metros de altura. Desde allí reclaman que alguien escuche su pedido y a la vez se mantienen a una distancia prudencial de los efectivos de seguridad que están adentro de la fábric...

28May

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Para Capitanich las suspensiones serán superadas

El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, reconoció las "suspensiones" de trabajadores en el sector automotriz, pero prometió una "recuperación" de los mercados "doméstico y externo", ya que aseguró que el Gobierno "está dando todos los pasos necesarios en ese sentido". En esa línea, destacó una política de "fijación" de algunos de los "precios" del sector, "estímulos para créditos prendarios" y la próxima renovación de "un acuerdo con Brasil para la integración de la industria automotriz", que ha registrado una importante caída de ventas este año. "La situación de todas las empresas del sector no es equivalente. Se han comunicado suspensiones, pero habrá recuperación en el mercado doméstico y externo porque se están dando todos los pasos necesarios para que la industria automotriz vaya...

23May

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Capitanich: General Motors no confirmó el ajuste

El miércoles, el gremio de mecánicos (SMATA) informó que la compañía anunció que reducirá salarios y horas extra a los 2.700 trabajadores de la planta de General Alvear, en el sur de Santa Fe, como consecuencia de la crisis que atraviesa el sector. Capitanich afirmó: "No hemos tenido notificación formal por parte de la empresa. Hasta última hora de la noche del miércoles hemos estado en contacto con la ministra de Industria (Débora Giorgi) y de Trabajo (Carlos Tomada)", sin que se oficialice la decisión. "No ha habido notificación formal por parte de la empresa General Motors, (así que) por el momento se establecen los mecanismos de percepción de ingresos para todos los trabajadores de la planta; al no tenerla, no podemos emitir opinión al respecto", concluyó el ministro. Según se...

22May

By Jorge DuarteNo Comments

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General Motors: posible ajuste del 35 %

Ante la situación del sector automotriz y la caída en las ventas, la empresa General Motors analiza recortar en principio entre 20% y 25% los ingresos de sus empleados, con la quita de adicionales en los próximos meses, medida que fue rechazada por el gremio de SMATA. Luego de las suspensiones de cientos de operarios, la compañía plantea recortar sueldos a los trabajadores de su planta de la localidad santafesina de Alvear. La medida provocó la reacción inmediata del sindicato. El gremio de los mecánicos de SMATA se opuso terminantemente a esa posibilidad e intentarán encontrar una solución este viernes cuando vuelvan a reunirse con los directivos de la compañía. La automotriz norteamericana había decidido interrumpir periódicamente las tareas en la fábrica ubicada a unos diez kil...