Tras el fin de la producción nacional de la Amarok, dos autopartistas multinacionales cierran y una queda al borde
La decisión de Volkswagen de reemplazar la pick up fabricada en General Pacheco por una nueva generación con componentes mayoritariamente importados de China desató una crisis en cadena entre los proveedores locales. Las autopartistas multinacionales Kromberg & Schubert e Irauto ya confirmaron su salida del país, mientras Pelzer System agoniza con apenas 13 trabajadores.
La decisión de Volkswagen de reemplazar la actual pick up Amarok, fabricada en la planta de General Pacheco, por una nueva generación que se ensamblará localmente pero con piezas mayoritariamente de origen chino, generó una profunda crisis en una decena de proveedores dedicados exclusivamente a fabricar autopartes para esa camioneta. La empresa comunicó oficialmente la novedad en abril del año pasado, pero los impa...
