Ford - InfoGremiales

Tras declararlo culpable por el secuestro y torturas a 24 trabajadores de la planta, detuvieron al jerarca de la Ford Pedro Müller

10Nov

By Jorge DuarteNo Comments

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Tras declararlo culpable por el secuestro y torturas a 24 trabajadores de la planta, detuvieron al jerarca de la Ford Pedro Müller

Luego de que la Corte Suprema dejara firme la condena a diez años de prisión Pedro Müller, ex gerente de Manufactura de Ford Motor Argentina, fue detenido. Fue responsabilizado por ser partícipe necesario de crímenes de lesa humanidad durante la última dictadura militar. Un caso emblemático de la participación civil y empresarial. 17 de los 24 trabajadores secuestrados fueron privados de su libertad en sus puestos de trabajo. El Tribunal Oral Federal (TOF) 1 de San Martín dispuso la detención de Pedro Müller después de que la Corte Suprema confirmara su condena por crímenes de lesa humanidad ocurridos durante los primeros meses de la última dictadura. Müller, de 95 años ex gerente de Manufactura de Ford, permanecerá provisoriamente en arresto domiciliario en Córdoba hasta tanto se defi...

La Corte dejó firme la condena a un ex directivo de Ford por el secuestro y torturas sufridas por 24 trabajadores de la planta automotriz en 1976

6Nov

By Jorge DuarteNo Comments

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La Corte dejó firme la condena a un ex directivo de Ford por el secuestro y torturas sufridas por 24 trabajadores de la planta automotriz en 1976

La Corte Suprema dejó firme la condena a diez años de prisión para Pedro Müller, ex gerente de Manufactura de Ford Motor Argentina, como partícipe necesario de crímenes de lesa humanidad durante la última dictadura militar. Un caso emblemático de la participación civil y empresarial. En total 17 de los 24 trabajadores secuestrados fueron privados de su libertad en sus puestos de trabajo. La decisión de la Corte Suprema fue adoptada por mayoría, con los votos del juez Horacio Rosatti y de los conjueces Fernando Poviña y Juan Ignacio Pérez Curci, que rechazaron el planteo de la defensa de Müller. El ex directivo había sido condenado por los secuestros y las torturas sufridas por 24 trabajadores de la planta automotriz en 1976, durante la dictadura militar. En la causa, el tribunal or...

En medio del cierre de empresas del sector, el CEO de Ford avisó que las autopartes «podrían resultar más baratos si se importaran desde China»

29Sep

By Jorge DuarteNo Comments

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En medio del cierre de empresas del sector, el CEO de Ford avisó que las autopartes «podrían resultar más baratos si se importaran desde China»

Lo confirmó Martín Galdeano, CEO de Ford Argentina y Sudamérica. Avisó que el mercado nacional venderá un 20% menos de autos de lo previsto y avisó que hay presión sobre la industria por la competencia China. Además, en medio de los cierres de firmas de la actividad, alertó que las autopartes "podrían resultar más baratos si se importaran desde China". Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Sudamérica, habló con la prensa especializada en industria automotriz, advirtió que la industria automotriz tendría un serio problema si no se mejoraba la competitividad de las exportaciones. La discusión sobre competitividad se da mientras Ford ajusta sus previsiones de producción. Galdeano dijo que la planta de Pacheco no alcanzará este año las 75.000 unidades de Ranger que la empresa ...

Tras rumores virales de despidos masivos en medio de la caída de patentamientos y el avance chino, Ford reduce la producción de la Ranger en un 17%

14Ago

By Ana Flores SorrocheNo Comments

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Tras rumores virales de despidos masivos en medio de la caída de patentamientos y el avance chino, Ford reduce la producción de la Ranger en un 17%

La automotriz Ford difundió que pasará de 380 a 315 unidades diarias desde octubre, en medio de una caída del 13% en el mercado local y una menor demanda en Brasil. El ajuste reaviva el temor por una amenaza que el CEO de Sudamérica lanzó a principio de año sobre el futuro de la planta si no se reducen los impuestos a las exportaciones. La automotriz Ford confirmó que reducirá, a partir de octubre, el ritmo de producción de la pick up Ranger en su planta de General Pacheco, un ajuste que encendió todas las alarmas en el sector. La compañía pasará de fabricar 380 unidades diarias a 315, lo que representa una caída del 17% en su esquema productivo. La decisión, según explicó Sebastián Trotta, director de Marketing de la automotriz, a Clarín, responde a un mercado argentino que entre ener...

Por la caída de la demanda, Ford reducirá la producción en la planta de General Pacheco y ya asoma el fantasma de los despidos

30Jul

By Jorge DuarteNo Comments

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Por la caída de la demanda, Ford reducirá la producción en la planta de General Pacheco y ya asoma el fantasma de los despidos

Se estima que la reducción de producción estaría en torno al 17% a partir del mes de octubre para adecuarse a la menor demanda. Ford produce en la planta de General Pacheco la pickup Ford Ranger. Ya empezó a correr el temor al recorte de puestos de trabajo. La constante caída de la demanda llevó a Ford Argentina a tomar la decisión de implementar una reducción de la velocidad de línea en la producción nacional de la pickup Ford Ranger. Se trata de una determinación en medio de la crisis generalizada de la producción automotriz local. "Vamos a adecuar el volumen diario de producción para alinearlo con el nivel de demanda que estamos observando en la región. Esta medida contempla ajustar la velocidad de la línea, con el objetivo de adecuar la producción a las condiciones actuales del ...

Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

25Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

En pleno debate por el impacto en la industria local y con el cierre de Fate en el radar, el director de la empresa que comercializa Geely en la Argentina aseguró que la industria oriental es “imparable” en calidad, precio y tecnología. Ford había amenazado con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos. Juan Azamendia, director de Autos Sustentables del Sur, empresa que representa a la asiática Geely en la Argentina, fijó una postura contundente en medio del debate que mantiene en vilo a la industria automotriz local: "No se puede competir con China", sentenció. En declaraciones a Ámbito Financiero precisó que "hoy no se puede competir con China. En ningún sentido. Ni en calidad, ni en precio, ni en tecnología. No hay manera". En cuanto a la carga impositiva, subrayó q...

Ford amenaza con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos: “No tiene futuro”

31Ene

By Ana Flores SorrocheNo Comments

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Ford amenaza con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos: “No tiene futuro”

La automotriz Ford amenazó la continuidad de su planta de General Pacheco y reclamó que se le aliviane la carga impositiva del 12% sobre cada Ranger exportada. El mensaje encendió alarmas sobre un posible cierre si no le reducen los impuestos nacionales, provinciales y municipales. La multinacional de capitales estadounidenses atraviesa, además, una reestructuración global de repliegue que ya la llevó a cerrar cinco plantas en Brasil, dejando miles de despidos en el camino. La automotriz china BYD ya compró una. La automotriz Ford lanzó una fuerte advertencia sobre la continuidad de su histórica planta de General Pacheco y dejó entrever un posible cierre si no se avanza en una reducción de la carga impositiva que afecta a las exportaciones. El mensaje fue pronunciado por el presidente...

El presidente de Ford encendió las alarmas del SMATA y dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre en Argentina

16Ene

By Jorge DuarteNo Comments

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El presidente de Ford encendió las alarmas del SMATA y dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre en Argentina

Martín Galdeano, cabeza de Ford Argentina, explicó que la competencia con otros mercados por la presión impositiva hace cada vez más difícil operar en el país. "No me sorprendería que cierren fábricas de autos en la Argentina", disparó y encendió las alarmas por el empleo en el sector. Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, cuestionó los problemas de competitividad que tiene el país por la presión impositiva, y hasta dijo que no le sorprendería que alguna terminal local cierre a raíz de ese problema. “Las limitantes hoy para nosotros son dos: una es el marco impositivo y la otra es cómo la Argentina se integra al mundo, que ahí venimos progresando bien. Hay algunos anuncios últimamente que están buenos como los acuerdos con la Unión Europea, que es largo plazo con una baja p...

Buenas noticias para el sector automotriz: Tres plantas que este año sintieron la recesión planean recuperar su producción en 2025

15Nov

By Ana Flores SorrocheNo Comments

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Buenas noticias para el sector automotriz: Tres plantas que este año sintieron la recesión planean recuperar su producción en 2025

El crecimiento del mercado interno y la demanda de exportación impulsan a las automotrices Ford, Toyota y Stellantis a aumentar su producción en Argentina. La perspectiva es recuperar volumen de producción y exportación y algunos puestos de trabajo. Con la llegada del 2025, el sector automotriz en Argentina anticipa un aumento significativo en la producción, impulsado tanto por la creciente demanda local como por la recuperación de los volúmenes de exportación. Ford, Toyota y el grupo Stellantis anunciaron sus planes de expansión productiva, lo que también se traduciría en la incorporación de nuevos empleados en las plantas. Ford lidera la apuesta productiva al proyectar 70.000 unidades anuales, prevé incrementar en un 15% su producción y sumar 160 colaboradores directos en su plan...

Massa se reunió con trabajadores de Ford y volvió a su agenda histórica: «Bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo»

9Jul

By Jorge DuarteNo Comments

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Massa se reunió con trabajadores de Ford y volvió a su agenda histórica: «Bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo»

El ministro de Economía, Sergio Massa recordó que esta gestión de Gobierno "bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo". Lo hizo en su visita a la planta industrial de la automotriz Ford en el partido bonaerense de General Pacheco, dónde dialogó con trabajadores y directivos. Ganancias fue parte de su agenda desde 2013. "Somos los que bajamos el impuesto a las ganancias sin prometerlo", recordó el ministro y precandidato a Presidente por Unión por la Patria, Sergio Massa, en alusión a las promesas de campaña de Mauricio Macri en las elecciones del año 2015. Durante más de una hora Massa recorrió las instalaciones de la planta de Pacheco acompañado del presidente de Ford Argentina y titular de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Martín Galdeano. Ganancias es ...