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Tras rumores virales de despidos masivos en medio de la caída de patentamientos y el avance chino, Ford reduce la producción de la Ranger en un 17%
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Tras rumores virales de despidos masivos en medio de la caída de patentamientos y el avance chino, Ford reduce la producción de la Ranger en un 17%

La automotriz Ford difundió que pasará de 380 a 315 unidades diarias desde octubre, en medio de una caída del 13% en el mercado local y una menor demanda en Brasil. El ajuste reaviva el temor por una amenaza que el CEO de Sudamérica lanzó a principio de año sobre el futuro de la planta si no se reducen los impuestos a las exportaciones. La automotriz Ford confirmó que reducirá, a partir de octubre, el ritmo de producción de la pick up Ranger en su planta de General Pacheco, un ajuste que encendió todas las alarmas en el sector. La compañía pasará de fabricar 380 unidades diarias a 315, lo que representa una caída del 17% en su esquema productivo. La decisión, según explicó Sebastián Trotta, director de Marketing de la automotriz, a Clarín, responde a un mercado argentino que entre ener...
Por la caída de la demanda, Ford reducirá la producción en la planta de General Pacheco y ya asoma el fantasma de los despidos
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Por la caída de la demanda, Ford reducirá la producción en la planta de General Pacheco y ya asoma el fantasma de los despidos

Se estima que la reducción de producción estaría en torno al 17% a partir del mes de octubre para adecuarse a la menor demanda. Ford produce en la planta de General Pacheco la pickup Ford Ranger. Ya empezó a correr el temor al recorte de puestos de trabajo. La constante caída de la demanda llevó a Ford Argentina a tomar la decisión de implementar una reducción de la velocidad de línea en la producción nacional de la pickup Ford Ranger. Se trata de una determinación en medio de la crisis generalizada de la producción automotriz local. "Vamos a adecuar el volumen diario de producción para alinearlo con el nivel de demanda que estamos observando en la región. Esta medida contempla ajustar la velocidad de la línea, con el objetivo de adecuar la producción a las condiciones actuales del ...
Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»
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Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

En pleno debate por el impacto en la industria local y con el cierre de Fate en el radar, el director de la empresa que comercializa Geely en la Argentina aseguró que la industria oriental es “imparable” en calidad, precio y tecnología. Ford había amenazado con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos. Juan Azamendia, director de Autos Sustentables del Sur, empresa que representa a la asiática Geely en la Argentina, fijó una postura contundente en medio del debate que mantiene en vilo a la industria automotriz local: "No se puede competir con China", sentenció. En declaraciones a Ámbito Financiero precisó que "hoy no se puede competir con China. En ningún sentido. Ni en calidad, ni en precio, ni en tecnología. No hay manera". En cuanto a la carga impositiva, subrayó q...
Ford amenaza con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos: “No tiene futuro”
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Ford amenaza con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos: “No tiene futuro”

La automotriz Ford amenazó la continuidad de su planta de General Pacheco y reclamó que se le aliviane la carga impositiva del 12% sobre cada Ranger exportada. El mensaje encendió alarmas sobre un posible cierre si no le reducen los impuestos nacionales, provinciales y municipales. La multinacional de capitales estadounidenses atraviesa, además, una reestructuración global de repliegue que ya la llevó a cerrar cinco plantas en Brasil, dejando miles de despidos en el camino. La automotriz china BYD ya compró una. La automotriz Ford lanzó una fuerte advertencia sobre la continuidad de su histórica planta de General Pacheco y dejó entrever un posible cierre si no se avanza en una reducción de la carga impositiva que afecta a las exportaciones. El mensaje fue pronunciado por el presidente...
El presidente de Ford encendió las alarmas del SMATA y dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre en Argentina
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El presidente de Ford encendió las alarmas del SMATA y dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre en Argentina

Martín Galdeano, cabeza de Ford Argentina, explicó que la competencia con otros mercados por la presión impositiva hace cada vez más difícil operar en el país. "No me sorprendería que cierren fábricas de autos en la Argentina", disparó y encendió las alarmas por el empleo en el sector. Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, cuestionó los problemas de competitividad que tiene el país por la presión impositiva, y hasta dijo que no le sorprendería que alguna terminal local cierre a raíz de ese problema. “Las limitantes hoy para nosotros son dos: una es el marco impositivo y la otra es cómo la Argentina se integra al mundo, que ahí venimos progresando bien. Hay algunos anuncios últimamente que están buenos como los acuerdos con la Unión Europea, que es largo plazo con una baja p...
Buenas noticias para el sector automotriz: Tres plantas que este año sintieron la recesión planean recuperar su producción en 2025
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Buenas noticias para el sector automotriz: Tres plantas que este año sintieron la recesión planean recuperar su producción en 2025

El crecimiento del mercado interno y la demanda de exportación impulsan a las automotrices Ford, Toyota y Stellantis a aumentar su producción en Argentina. La perspectiva es recuperar volumen de producción y exportación y algunos puestos de trabajo. Con la llegada del 2025, el sector automotriz en Argentina anticipa un aumento significativo en la producción, impulsado tanto por la creciente demanda local como por la recuperación de los volúmenes de exportación. Ford, Toyota y el grupo Stellantis anunciaron sus planes de expansión productiva, lo que también se traduciría en la incorporación de nuevos empleados en las plantas. Ford lidera la apuesta productiva al proyectar 70.000 unidades anuales, prevé incrementar en un 15% su producción y sumar 160 colaboradores directos en su plan...
Massa se reunió con trabajadores de Ford y volvió a su agenda histórica: «Bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo»
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Massa se reunió con trabajadores de Ford y volvió a su agenda histórica: «Bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo»

El ministro de Economía, Sergio Massa recordó que esta gestión de Gobierno "bajamos el impuesto a las Ganancias sin prometerlo". Lo hizo en su visita a la planta industrial de la automotriz Ford en el partido bonaerense de General Pacheco, dónde dialogó con trabajadores y directivos. Ganancias fue parte de su agenda desde 2013. "Somos los que bajamos el impuesto a las ganancias sin prometerlo", recordó el ministro y precandidato a Presidente por Unión por la Patria, Sergio Massa, en alusión a las promesas de campaña de Mauricio Macri en las elecciones del año 2015. Durante más de una hora Massa recorrió las instalaciones de la planta de Pacheco acompañado del presidente de Ford Argentina y titular de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Martín Galdeano. Ganancias es ...
Con Pignanelli, Massa anunció inversión de 660 millones de dólares de Ford para producir su nueva Ranger en el país: «El camino de la Argentina es vender nuestro trabajo al mundo para no andar como mendigos ni pedir prestado»
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Con Pignanelli, Massa anunció inversión de 660 millones de dólares de Ford para producir su nueva Ranger en el país: «El camino de la Argentina es vender nuestro trabajo al mundo para no andar como mendigos ni pedir prestado»

El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció hoy más inversiones automotrices y reglamentación de la ley de impulso al sector. “Cada proyecto que genera valor nos hace más fuerte como nación. El camino de la Argentina es vender nuestro trabajo al mundo para no andar como mendigos ni pedir prestado, para hacer valer nuestro esfuerzo. Somos capaces los argentinos” Desde la planta de la empresa automotriz Ford en la localidad bonaerense de General Pacheco, a las 11.30 Massa anunció una inversión para producir la nueva Ranger en la Argentina. Se estima que el 70% de la producción de este vehículo va a estar destinada a la exportación. La inversión se realiza en el marco de la reglamentación reciente de la Ley de Promoción de la Industria Automotriz (Ley 27.686), que esta...
Acompañado del SMATA, Ford anunció una inversión de 80 millones de dólares en la planta de Pacheco y la generación de más empleos en la industria automotriz
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Acompañado del SMATA, Ford anunció una inversión de 80 millones de dólares en la planta de Pacheco y la generación de más empleos en la industria automotriz

El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció hoy que la empresa Ford Argentina realizará una inversión de 80 millones de dólares en la planta que posee en la localidad bonaerense de Pacheco, para el desarrollo de una nueva generación de motores para la pick up Ranger. El titular del Palacio de Hacienda expresó que "hoy tenemos una inversión de 80 millones de dólares que nos van a permitir tener los motores tecnológicamente más modernos del mundo para la Ford Ranger y esto es el trabajo de los argentinos, una enorme oportunidad de crecer para el país". Massa habló durante un breve acto en la sede de la cartera económica, acompañado por el secretario de Comercio Interior, Matías Tombolini; el presidente de Ford y de Adefa, Martín Galdeano; y el secretario general del Sindicato de Me...
Onda expansiva del conflicto del neumático a toda la industria automotriz: Ford detuvo su producción y otras terminales declaran falta de stock
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Onda expansiva del conflicto del neumático a toda la industria automotriz: Ford detuvo su producción y otras terminales declaran falta de stock

La planta de la automotriz Ford Argentina, ubicada en la localidad bonaerense de General Pacheco, paró ayer sus dos turnos de producción afectada por la falta de neumáticos para equipar los vehículos. La medida la analizan tomar buena parte del resto de las terminales que siguen la evolución de sus stocks a la par del conflicto del el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna). Fuentes de la industria automotriz explicaron a Télam que el conflicto gremial que afecta a las empresas de neumáticos Bridgestone, Pirelli y Fate generó inconvenientes en la producción de vehículos y, en consecuencia, en la exportación de varios de los modelos que se destinan a distintos mercados reginales. En ese contexto, la planta de Ford decidió parar ayer la producción en sus dos tu...