«Si nos juntamos simplemente para renovar las autoridades creo que falta la pata fundamental que es el debate del tipo de país que tiene que encarnar el movimiento obrero»

El Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, habló del futuro de la CGT, en la antesala de las elecciones para renovar su conducción. También se refirió a los proyectos que se trabajan en el seno de Sindicatos del Transporte y la importancia que su organización gremial le asigna a la formación y capacitación continua.

Ante la inminente elección de autoridades para conducir los destinos de la CGT a partir del 11 de noviembre, Sergio Sasia, titular de la Unión Ferroviaria, aseguró que “En el movimiento sindical todavía nos debemos hacia adentro un debate interno profundo, una autocrítica y ver qué caminos transitamos para aportar a una Argentina que no la está pasando bien».

«Si nos juntamos simplemente para renovar las autoridades creo que falta la pata fundamental que es el debate del tipo de país que tiene que encarnar el movimiento obrero», añadió el gremialista en declaraciones radiales.

«Ojalá lo logremos. Lo estamos trabajando desde el ámbito del transporte, con algunos sindicatos, pensando en la optimización de la logística y el desarrollo», precisó Sasia.

Y siguió: «El factor convocante que nos lleve a la unidad de concepción que necesita, a mi humilde entender, la CGT debe ser el debate de un Proyecto de País, con propuestas concretas, a corto, mediano y largo plazo, con una agenda programática y donde todos y todas quienes integren puedan aportar desde su lugar a la reconstrucción de la Argentina, focalizada en la producción y el empleo”,

Sergio Sasia habló de la CGT

En otro orden de cosas, el dirigente, se mostró como un defensor del Modelo de Transporte Multimodal: “Tiene que existir el Multimodal, la interacción y complementación entre los distintos modos de transporte. Siempre se percibió una competencia entre el camión y el tren, y entre los otros modos de transporte. Ahora, si somos capaces de interpretar la extensión de nuestra Argentina y estamos convencidos que hay que bajar los costos de logística, que hay que bajar la cantidad de accidentes en las rutas, que hay que reducir la contaminación ambiental, apuntar al desarrollo de las economías regionales, de los pequeños y medianos productores, y a mejorar las condiciones laborales de las y los trabajadores, seguramente tendremos que convencernos y unirnos para trabajar en conjunto en pos de generar políticas que articulen estos modos de transporte, apuntando a una Norma regulatoria.”

En este sentido, expresó que “venimos tendiendo puentes con dirigentes de distintos gremios como terrestres, marítimos, portuarios, aéreos. Dentro de la CATT tenemos que darnos ese debate, coincidir en cuál sería nuestro objetivo y desde allí proponer un borrador del proyecto que englobe a los distintos modos y que genere propuestas concretas. No tenemos que esperar que la política siempre marque la agenda y el debate de lo que se va a discutir en el Congreso. Los trabajadores tenemos que estar y trabajar en esa línea con nuestros equipos técnicos, para ser realmente protagonistas. “

Por último, Sasia destacó el trabajo que viene desarrollando el gremio en cuanto a capacitación: “Soy un convencido que la formación y la capacitación son un pilar fundamental para el crecimiento personal y profesional de los trabajadores y trabajadoras, y en el caso nuestro para aportar a la reconstrucción de sistema ferroviario, para poder estar en la mesa de decisiones y participar con propuestas claras. Por eso, desde que comenzamos la gestión desde el 2013, creamos el Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, como núcleo para alcanzar ese objetivo.”