Expreso Brío: siguen los despidos en la firma de logística y el jueves hay audiencia conciliatoria

(Por Pablo Maradei) La empresa radicada en Santa Fe con sucursales en distintos puntos del país dedicada al reparto de paquetería vio mermado su servicio de transporte por el cierre de empresas metalúrgicas: el efecto dominó por cierres y caída de la actividad económica. 

Expreso Brío tuvo su momento de esplendor durante y la post pandemia cuando el «delivery» era la forma de vincular un producto con un cliente: supieron tener 400 trabajadores para mover 2 millones de paquetes mensuales.

Hoy el cuadro es otro, destacan referentes del sindicato de Camioneros de Santa Fe: «De 2 millones de paquetes pasaron a 700.000 y ahora apenas llegan a los 400.000». Describen que «la empresa cayó en un espiral descendente porque no invirtió en tecnología y no fue adaptando esa sobredimensión de personal cuando empezó a caer la actividad económica». 

En esta dinámica que se observa en todo el país cuando cierra una empresa el efecto mariposa o los daños colaterales son expansivos: Expreso Brío, radicada en Rosario, solía repartir maquinaria y herramientas entre otra paquetería para industrias y proveedores varios y «con el continúo cierre de empresas de línea blanca fue perdiendo terreno». 

Fuentes del sector transporte señalan: «Hace un año dejó de pagar el sindicato, las cargas sociales, y se endeudó con la ARCA; según registros judiciales la deuda registrada es por más de 15.000 millones de pesos. La empresa está quebrada». 

Esta semana se conocieron 60 despidos nuevos aunque la empresa no paga indemnizaciones, lo que sigue agravando el cuadro. De aquellos 400 trabajadores, 250 siguen dentro de la empresa tratando de mantener la empresa viva.

Desde el sindicato de Camioneros de Santa Fe aseguraron que están buscando dadores de carga importantes como para «meterle volumen» y poder sostener la operatoria: «Estamos tratando de hacer un trabajo en conjunto con todas las provincias donde tiene sucursales Expreso Brío como para encontrarle un novio a esta empresa y le pueda dar continuidad laboral al personal». Y agregan: «Si vendieran todo lo que tienen para regularizar la situación económica-financiera tampoco le alcanza para pagar la deuda que tiene». 

Un caso similar pero con un proveedor importante detrás

Hace poco se conoció el caso de Express Beer, similar al de Expreso Brío pero con una diferencia fundamental: Express Beer es una de las firmas tercerizadas que prestan servicios para Cervecería y Maltería Quilmes y que, por la baja del consumo, había dejado en la calle a 220 choferes.

Sin embargo, Pablo Moyano, logró que la empresa cervecera respondiera solidariamente con la prestadora logística: «Quilmes abonó los sueldos y el aguinaldo«, explicó Moyano e informó que la totalidad de los trabajadores seguirán cobrando sus salarios hasta que una nueva empresa garantice la continuidad laboral.