Conflicto por el transporte en Florencio Varela: protestas, allanamientos, denuncia a delegados y cruce con el municipio por el traspaso de 345 choferes

El lunes choferes de colectivos bloquearon accesos en Florencio Varela tras el allanamiento que sufrieron los delegados que protestaron por el traspaso de la empresa San Juan Bautista a nuevas operadoras. Mientras el municipio defiende la medida con miras a asegurar la continuidad laboral, los delegados denuncian irregularidades en el procedimiento y cuestionan los violentos allanamientos en sus domicilios y una denuncia penal por intimidación pública que les hicieron a partir de las protestas.

El distrito bonaerense de Florencio Varela amaneció este lunes con accesos bloqueados y un servicio reducido de colectivos, en medio de un conflicto por el traspaso de la empresa Transportes San Juan Bautista S.A. a nuevas firmas que asumirán la prestación del servicio. La protesta fue encabezada por choferes que rechazan la modalidad en que se dispuso la transferencia, mientras que el municipio defendió la medida y aseguró que se busca garantizar la continuidad laboral y la operatividad del transporte.

La crisis se originó tras la declaración de caducidad de la concesión de San Juan Bautista. Según lo anunciado por el intendente Andrés Watson, el traspaso de los trabajadores se formalizará a través del Ministerio de Trabajo de la Provincia. Las líneas serán operadas por Micro Ómnibus Primera Junta S.A. (500 y 509), Micro Ómnibus La Colorada S.A. (503, 506 y 508) y San Vicente S.A. (507, 511, 512 y 513), esta última vinculada al grupo DOTA.

En una publicación difundida el domingo en su cuenta de Instagram, el jefe comunal sostuvo: “Ante una situación crítica, tomamos decisiones firmes: declaramos la Emergencia en el transporte público comunal, quitamos la concesión y articulamos con la Unión Tranviarios Automotor, su secretario general Roberto Fernández, la Cámara del sector y los ministros provinciales Martín Marinucci y Walter Correa”. Además, afirmó que el objetivo es “asegurar la continuidad laboral, respetar la categoría y la antigüedad de los trabajadores”.

Sin embargo, delegados de los choferes cuestionaron el procedimiento adoptado por el Ejecutivo local. “El intendente presentó la caducidad de la empresa San Juan Bautista, por lo que se tiene que hacer cargo otra empresa, en este caso son tres, de los recorridos y de los 345 trabajadores. El tema es que el traspaso se hace vía ministerio con un representante gremial, junto a las cuatro empresas: la que caduca y las tres que se van a hacer cargo. Al no hacer eso, el intendente obró por afuera”, sostuvo a InfoGremiales uno de los delegados involucrados.

El representante explicó que, según su interpretación, el traspaso debía concretarse “el cuarto día hábil después del pago o el primero de mes”, a fin de evitar superposiciones e incertidumbre laboral. “Al no hacerlo, se generó un conflicto. Hoy la empresa está prestando un servicio mínimo porque hay gente que ya firmó o ya se fue para la otra empresa y no sabe qué hacer”, afirmó.

La tensión escaló el viernes, cuando un grupo de choferes dejó simples cubiertas, sin prender fuego, frente a la sede municipal como forma de protesta. “Nos hicieron una causa por intimidación pública. Fuimos un día con un colectivo, dejamos las cubiertas tiradas en la puerta del municipio y nos fuimos. Por eso allanaron mi casa buscando ropa. A mis compañeros también”, denunció el delegado, quien consideró inusual la rapidez de los procedimientos judiciales.

Hoy, la UTA finalmente se reuniría con el intendente y representantes de las empresas en la sede de Quilmes del Ministerio de Trabajo bonaerense para cerrar el traslado: «Es como tendría que haber sido», señaló el delegado, al exponer que Watson buscaba hacerlo en la sede de La Plata.