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Fue al menos paradójico ver como en el mismo momento en que Omar Plaini respondía preguntas y remarcaba la alta adhesión que tenía la huelga general el último jueves, buena parte del gremio de vendedores de diarios trabajaba normalmente. El secretario general de los canillitas porteños y jefe de prensa de la CGT Azopardo se alegró por el impacto del paro, pero nada dijo de los miles de colegas que abrieron sus puestos como todas las mañanas.  Se trató de un sector opositor al dirigente moyanista, que el año pasado le disputo el liderazgo en la Federación de Vendedores de Diarios y Revistas de la República Argentina (FVDRRA). Ese colectivo de trabajadores manifestó que no se plegaba a la medida de fuerza porque “somos contundentes, no existen razones que justifiquen un paro nacional, ten...

El paro de ayer ya deja algunos ejes para poder encarar un análisis de lo sucedido en materia de representación. El epicentro del paro del 10 de abril fue el sector transporte. Con el poder que volvió a demostrar camioneros para detener diferentes actividades y el apoyo de la estructura agrupada en la Conferdeación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), lograron detener puertos, transporte aéreo y terrestre. Además, el líder camionero volvió a contar con el apoyo estratégico del gremio de señaleros, un sindicato pequeño pero clave en la estructura de los ferrocarriles. Con ese aporte más la adhesión de La Fraternidad, los colectiveros de la UTA que aseguraron que no circularan unidades de corta y larga distancia y bloquearon el subterraneo el transporte estuvo totalmente paral...

La empresa Metrovías  informó ayer mediante un comunicado que debido a “los grandes daños intencionales que se registraron en el marco de la medida de fuerza gremial”, se podría retrasar el inicio del servicio en las seis líneas de subte. La empresa concesionaria afirmó que “esta mañana (por ayer) no fue posible dar inicio al servicio debido a las medidas de fuerza e incidentes intencionales que impidieron la implementación de un diagrama de emergencia, ya que no se pudieron garantizar las condiciones operativas ni de seguridad para los empleados y pasajeros”. Sin embargo, el foco de destrozos que sufrió Metrovías contó con su complicidad. En la noche del miércoles, previo al paro general del sindicalismo opositor, la empresa dejó ingresar a integrantes de la UTA a los distintos sect...