Tras la recomendación de la OIT, los remiseros se reunieron con Sola para avanzar en la formalización de las apps: «Tienen que contratar los autos y poner a la gente bajo convenio»

El titular de la Federación de Remiseros, Alejandro Poli, se reunió con el cotitular de la CGT, Jorge Sola. Charlaron sobre las recomendaciones de la OIT para regular el trabajado en las aplicaciones de transporte y se pusieron a disposición para la formación: «Tenemos Convenio, Personería Gremial y Obra Social y desde 2019 tenemos homologado dentro del Convenio a las aplicaciones», aseguró Poli.

La Federación de Remiseros visitó a la conducción de la CGT en las últimas horas. Es que tras la recomendación de la OIT en su último congreso para que haya un camino de formalización del trabajo en las plataformas de transporte, dialogaron sobre la situación del país y la chance de avanzar en ese mismo sentido.

«Nos recibió Jorge Sola y le llevamos la inquietud de nuestra Federación. Tenemos Convenio, Personería Gremial y Obra Social y desde 2019 tenemos homologado dentro del Convenio a las aplicaciones como una rama de actividad de la actividad principal que es el Remis», le dijo a InfoGremiales Alejandro Poli, el titular de la Federación.

«Por estas recomendaciones que la OIT hace a todos los países adheridos, que la CGT tuvo participación en la confección, le llevamos nuestro apoyo y nos pusimos a disposición», añadió el dirigente que recordó que sobre «Uber, Didi, Cabify o cualquier otra aplicación, ya tenemos homologado todo lo que las reglamenta en la actividad del Remis a diferencia de otros países».

Poli recordó que «desde el año 90, que tomó furor aunque existe desde antes. la actividad del Remis ya estaba regulada en algunos municipios y algunas provincias. Por eso logramos armar sindicatos y la Federación».

Y siguió: «Las aplicaciones tienen que llegar a la Argentina, alquilar un local, contratar los autos y poner a la gente bajo convenio si es chofer. Si hay empleados administrativos, también los tenemos en el convenio».

«El convenio diferencia las tres partes: el dueño de la agencia, el dueño del auto y los choferes. Muchas de las recomendaciones de la OIT ya lo tenemos homologado desde 2019 en la Federación y en el Sindicato de Base desde el 2014», concluyó Poli.

Vale recodar que en el marco de la 114ª Conferencia Internacional del Trabajo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) realizada en Ginebra, Suiza y luego de extensas jornadas de negociación, se alcanzó un consenso tripartito entre representantes de gobiernos, empleadores y trabajadores para la creación de un instrumento internacional destinado a regular el trabajo en la economía de plataformas.

El acuerdo representa un paso fundamental hacia la formalización de la actividad y el otorgamiento de derechos laborales para quienes desarrollan tareas a través de aplicaciones y plataformas digitales.

Entre otros aspectos, el futuro instrumento buscará establecer estándares internacionales vinculados a condiciones de trabajo, protección sindical, negociación colectiva y acceso a derechos laborales básicos.