«La falta de trenes en esa línea hizo que durante las últimas dos semanas la frecuencia promedio entre formaciones sea de aproximadamente 20 minutos, volviéndose difícil no solo viajar cómodo sino inclusive entrar en un vagón», afirmaron los empleados del subte porteño en un comunicado de prensa.
Desde el gremio precisaron que el martes hubo en la hora pico «sólo cuatro formaciones circulando» y responsabilizaron a Metrovías y a Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) por la falta de mantenimiento.
«Motiva esta situación la falta de mantenimiento de los coches, responsabilidad de la concesionaria Metrovías y de Sbase», indicaron.
Y completaron: «Tanto los usuarios como los trabajadores debemos exigir que realicen estos arreglos para que se pueda viajar como corresponde y trabajar tranquilos».
Noticias relacionadas
Levantaron una medida de fuerza sorpresiva en la Línea C del subte tras la agresión a un guardia: «Si hubiera más trenes en hora pico, se hubiera evitado esto»
La Confederación del Transporte se reunió, aprobó la incorporación de los Metrodelegados y convocó a un Plenario Nacional para el próximo martes
Tras la foto con Moyano, los Metrodelegados blanquean su intención de sumarse al scrum de gremios del transporte y formalizan su pedido de ingreso a la CATT