Tras más de un año de paritarias paralizadas, el sindicato del neumático profundiza medidas de fuerza, especialmente en Fate

Con más de un año de negociaciones salariales estancadas, el Sindicato del Neumático SUTNA profundiza las medidas de fuerza, especialmente en FATE, mientras crece el malestar por propuestas que no alcanzan a cubrir la inflación y se suma el conflicto por el cierre de la pyme cordobesa IBF.

El inicio de 2026 encuentra a la industria argentina del neumático atravesando un escenario de fuerte conflictividad, con paritarias trabadas desde hace más de un año, nuevas medidas de fuerza y el cierre de empresas que profundizan la incertidumbre en el sector. Las tensiones entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y las principales compañías del rubro vuelven a impactar de lleno en la producción.

El conflicto se arrastra desde fines de 2024 y durante todo 2025 no logró resolverse pese a más de 40 audiencias de negociación salarial. El proceso paritario cerró sin acuerdo, con una inflación acumulada del 31,5%, según datos del INDEC, muy por encima de las propuestas presentadas por las empresas, que fueron rechazadas por el gremio por insuficientes.

En este marco, la conflictividad se concentró especialmente en FATE, empresa nacional controlada por el grupo Madanes Quintanilla. El SUTNA activó un plan de lucha que incluyó un paro total de actividades en la planta de San Fernando, luego de que la compañía afirmara no estar en condiciones de presentar ninguna propuesta salarial, a diferencia de Bridgestone y Pirelli, que al menos formalizaron ofertas.

Bridgestone propuso un esquema de aumentos escalonados que totalizaba un 23,8% anual, mientras que Pirelli ofreció un incremento acumulado del 19,2% para todo 2025, cifras que el sindicato consideró muy por debajo de la inflación.

Desde FATE argumentaron ante la Secretaría de Trabajo que atraviesan una situación económica “muy delicada”, afectada por la caída de la demanda interna, el aumento de costos, la presión de las importaciones desde China y la falta de competitividad para exportar. El SUTNA rechazó esos planteos y denunció que FATE lleva más de 12 meses sin otorgar aumentos, calificando la situación como un acto de “crueldad absoluta” hacia los trabajadores y sus familias, y ratificó la continuidad de los paros.

A este escenario nacional se sumó un nuevo foco de conflicto en Córdoba, tras el cierre de la pyme IBF, dedicada a la fabricación de neumáticos para karting. El sindicato denunció el despido de 14 trabajadores, pese a una resolución oficial que declaró ineficaces las cesantías, y reclamó la reapertura de la empresa, el pago de salarios adeudados y una inspección urgente ante un posible vaciamiento, mientras el Ministerio de Trabajo provincial avanzó con la convocatoria a una audiencia para esta semana.