Automotrices - InfoGremiales

Stellantis deja producir Citroën en Argentina y convoca uno a uno a todos los operarios de Tres de Febrero para ofrecer retiros voluntarios

22May

By Jorge DuarteNo Comments

Stellantis deja producir Citroën en Argentina y convoca uno a uno a todos los operarios de Tres de Febrero para ofrecer retiros voluntarios

(Por Jorge Duarte @ludistas) El Grupo Stellantis confirmó que dejará de producir Citroën en Argentina concentrará su producción en Brasil. La planta de Tres de Febrero se concentrará sólo en modelos de Peugeot. Habrá suspensiones por las próximas dos semanas y, mientras tanto, convoca uno a uno a los operarios para ofrecer retiros voluntarios. El Grupo Stellantis dejará de fabricar vehículos de la marca francesa Citroën en la Argentina. El último modelo que produjo en la Argentina fue la veteranísima Berlingo Furgón, que está saliendo de línea de producción en estos días para ser reemplazada por la nueva Berlingo Work Van L2, importada de España. La firma del Doble Chevrón concentrará su producción regional en Brasil (donde fabrica los modelos C3, Basalt y Aircross) y Uruguay (Jumpy...

Siguen las malas nuevas para el SMATA: el sector autopartista no frena su derrumbe y se contrajo casi 10% durante el primer trimestre

22May

By Jorge DuarteNo Comments

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Siguen las malas nuevas para el SMATA: el sector autopartista no frena su derrumbe y se contrajo casi 10% durante el primer trimestre

La novedad se enmarca en un contexto en que el sector automotor local está en retroceso y debe hacer frente a la competencia de vehículos importados. Toda la cadena de producción al borde del crack. La industria automotriz no logra repuntar en el arranque del año. Durante el primer trimestre de 2026, el sector autopartista registró una caída en su nivel de actividad del 9,7% respecto al mismo período de 2025. Todos los rubros asociados al sector, presentaron una contracción en el nivel de actividad. La producción de vehículos cayó durante los primeros tres meses del 2026 un 19%, habiéndose fabricado 92.346 unidades en 2026. Las exportaciones de autopartes, en tanto, registraron una caída del 7,7% interanual durante los primeros tres meses de 2026. Para el segmento de mercado de r...

Preocupación para el SMATA: la producción de autos no pudo sostener el repunte en abril y se desplomó 18,6% en el primer cuatrimestre

7May

By Jorge DuarteNo Comments

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Preocupación para el SMATA: la producción de autos no pudo sostener el repunte en abril y se desplomó 18,6% en el primer cuatrimestre

La industria automotriz sigue mostrando señales de debilidad, afectada por la apertura comercial y las menores ventas en el mercado interno. Ayer mismo InfoGremiales confirmó que Stellantis volverá a paralizar la producción en su planta por cuatro semanas en los próximos 3 meses. La producción de autos no pudo sostener en abril las mejoras que había arrojado en marzo. De este modo, cerró un muy pobre primer cuatrimestre, marcado por el mayor peso de los vehículos importados en el mercado local y un poder adquisitivo que no repunta y que genera una contracción en las ventas. Según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en el cuarto mes del año se fabricaron 37.521 unidades, lo cual significó una contracción del 10,1% contra marzo de este año y del 17,5% versus abr...

Más problemas en Stellantis: frenará su producción por cuatro semanas entre mayo y julio y crece la incertidumbre

6May

By Jorge DuarteNo Comments

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Más problemas en Stellantis: frenará su producción por cuatro semanas entre mayo y julio y crece la incertidumbre

La planta de El Palomar del Grupo Stellantis tendrá dos paradas de dos semanas en los próximos meses. La decisión se da en medio de la caída de la demanda externa y un recorte de los puestos de trabajo. La planta de El Palomar de Stellantis, donde se producen los Peugeot 208 y 2008, tendrá dos paradas programadas en los próximos meses. El objetivo de las mismas es “readecuar la demanda y el stock necesario para exportación y consumo interno” un plan que también apunta a la reducción de los puestos de trabajo. La primera parada será del 25 de mayo al 7 de junio, mientras que la segunda será del 13 julio al 26 julio, según se comunicó a sus autopartistas. La medida del grupo automotor llega luego de haber reducido uno de los turnos de producción y comenzado con un proceso de retiros v...

Con la industria automotriz al borde del colapso, Volkswagen frena su producción por tiempo indeterminado: «No sabemos cuándo volveremos a producir»

17Abr

By Ana Flores SorrocheNo Comments

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Con la industria automotriz al borde del colapso, Volkswagen frena su producción por tiempo indeterminado: «No sabemos cuándo volveremos a producir»

La fábrica de Pacheco no trabaja hoy ni mañana por un conflicto con un proveedor que tiene su planta tomada por trabajadores. La automotriz alemana admitió: "No sabemos cuándo volveremos a producir". El proveedor actualmente mantiene a Volkswagen como su principal cliente, pero perdió su lugar en la fabricación de Amarok y SUV Taos y podría cerrar definitivamente. En un mes que ya se perfila como el más crítico para el sector automotor en años, la paralización de Volkswagen se suma a las suspensiones de Fiat y Renault y a la eliminación de un turno en Peugeot. El panorama para la industria es desolador. La terminal ubicada en la localidad bonaerense de Pacheco detuvo sus operaciones este jueves y también lo hará este viernes. El motivo: el proveedor de insonorizantes, cobertores de...

Aunque recortó casi el 40% de los empleos y tiene paradas de una semana por mes, el CEO de General Motors dijo que la planta de Alvear «es una pieza clave» de su presencia en Sudamérica

10Abr

By Jorge DuarteNo Comments

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Aunque recortó casi el 40% de los empleos y tiene paradas de una semana por mes, el CEO de General Motors dijo que la planta de Alvear «es una pieza clave» de su presencia en Sudamérica

El alemán Thomas Owsianski estuvo en Santa Fe. Pese a las paradas de producción de una semana por mes, confirmó que para General Motors la planta es una "fábrica clave" de la presencia industrial de la compañía en Sudamérica. En el marco de la creciente incertidumbre por el futuro de la industria automotriz en Argentina, con suspensiones, despidos y retiros voluntarios, el nuevo presidente de General Motors Sudamérica, Thomas Owsianski, visitó la Planta Alvear que GM en la provincia de Santa Fe y llegó algo de tranquilidad a sus operarios. “Mi visita a nuestra planta de Alvear en Argentina forma parte del esfuerzo continuo por mantenernos cerca de nuestras operaciones y de las personas que las impulsan día a día. Este complejo automotriz es una pieza clave de nuestra presencia indus...

Tambalea la industria automotriz y Toyota encara reuniones para avisarle a los operarios que tiene que recortar otros 500 puestos de trabajo

25Mar

By Jorge DuarteNo Comments

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Tambalea la industria automotriz y Toyota encara reuniones para avisarle a los operarios que tiene que recortar otros 500 puestos de trabajo

(Por Jorge Duarte @ludistas) Las reuniones comenzaron en los últimos días. La firma japonesa explica que unos 500 puestos de trabajo se recortarán en la planta de Zárate. Se habla del regreso a los dos turnos de producción. De fondo la crisis de industrial en el país y la automatización. La industria automotriz muestra señales de crack en el marco de un modelo económico que prioriza la importación. En ese contexto Toyota, tal vez la empresa líder en el país en lo que tiene que ver con el sector, comenzó a citar a sus operarios para comunicar que va a encarar un nuevo proceso de recorte de puestos de trabajo. La firma japonesa viene en un proceso de ajuste desde la asunción de Javier Milei y la implementación del modelo libertario. Tras varias etapas de retiros voluntarios, primero, ...

Stellantis vuelve a paralizar su planta de 3 de Febrero que produce para Peugeot y Citroen

9Mar

By Jorge DuarteNo Comments

EXCLUSIVO, +++, Actualidad

Stellantis vuelve a paralizar su planta de 3 de Febrero que produce para Peugeot y Citroen

(Por Jorge Duarte @ludistas) El parate se debe a una complicación logística para la provisión de insumos. Calculan que el entre el viernes y el lunes retomarán la producción. Stellantis ya había suspendido a su personal en diciembre y en febrero, en ese caso por la caída de la demanda local y de Brasil. En 3 de Febrero emplean 3 mil personas. Por una complicación en la logística de la provisión de insumos para la producción, el Grupo Stellantis encara desde hoy un parate de su planta ubicada en El Palomar, en la localidad de 3 de Febrero de la Provincia de Buenos Aires. Será, en principio hasta el lunes aunque puede ser que se retome antes la actividad en caso de que se solucione. En 3 de Febrero Stellantis produce para Peogeot y Citroen. Es una planta que ocupa unos 3 mil trabajado...

Alarma en el SMATA porque la producción de autos se derrumbó 30% en febrero y agudiza la crisis del sector

6Mar

By Jorge DuarteNo Comments

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Alarma en el SMATA porque la producción de autos se derrumbó 30% en febrero y agudiza la crisis del sector

La producción automotriz sigue en caída libre y agudiza una crisis. En febrero la fabricación de autos se derrumbó 30 por ciento respecto al mismo mes del año pasado y las exportaciones también se destrozaron. Preocupación en el SMATA por los empleos y la subsistencia de la cadena autopartista. La caída en la producción surge del informe mensual que realiza la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que ya había mostrado una caída similar en enero. Se tratan de números que empiezan a preocupar por las grandes automotrices, muchas ya con parates programados, y la cadena de producción autopartista. En concreto, en febrero se produjeron un total de 29.632 vehículos, lo que implica una caída del 30,1% en comparación con febrero de 2025. Respecto a enero de 2026, la mejora fue del...

Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

25Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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Luego de que el cierre de Fate encendiera las alarmas en la industria automotriz, el importador de Geely advirtió: «No se puede competir con China»

En pleno debate por el impacto en la industria local y con el cierre de Fate en el radar, el director de la empresa que comercializa Geely en la Argentina aseguró que la industria oriental es “imparable” en calidad, precio y tecnología. Ford había amenazado con cerrar la planta de Pacheco si no le bajan impuestos. Juan Azamendia, director de Autos Sustentables del Sur, empresa que representa a la asiática Geely en la Argentina, fijó una postura contundente en medio del debate que mantiene en vilo a la industria automotriz local: "No se puede competir con China", sentenció. En declaraciones a Ámbito Financiero precisó que "hoy no se puede competir con China. En ningún sentido. Ni en calidad, ni en precio, ni en tecnología. No hay manera". En cuanto a la carga impositiva, subrayó q...