Tras una década de reclamos, el Sindicato de Peones de Taxis logró que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires regule las apps de transporte

El Sindicato de Peones de Taxis celebró la resolución del Gobierno porteño que establece requisitos obligatorios para plataformas como Uber y Didi. «Histórico triunfo», afirmaron, tras años de reclamos, movilizaciones y fallos judiciales.

Luego de diez años de reclamos, movilizaciones y acciones judiciales, el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal obtuvo un «histórico triunfo»: el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) resolvió regular las aplicaciones de transporte de pasajeros que operaban sin controles ni exigencias claras.

La medida se enmarca en un fallo de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo – Sala II, que reconoció la necesidad de establecer reglas para las denominadas Empresas de Redes de Transporte (ERT). A partir de esa decisión judicial, el Secretario de Transporte porteño aprobó una serie de requisitos obligatorios para las plataformas digitales que intermedien servicios onerosos de pasajeros mediante apps o web.

Entre las principales exigencias se destacan: que las empresas estén legalmente constituidas y registradas, con domicilio legal y electrónico en CABA; inscripción ante AGIP; conductores con licencia profesional categoría D1, mayores de 21 años, con certificado de antecedentes penales actualizado anualmente; seguro específico para transporte por plataformas; verificación técnica vehicular vigente; y un registro actualizado de conductores y vehículos a disposición de la autoridad de aplicación.

Desde el sindicato señalaron que la resolución representa «un paso fundamental para terminar con la competencia desleal, la precarización laboral y la ilegalidad que durante años afectó a miles de trabajadores del taxi».

Durante la presentación de la resolución, encabezada por el Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, el secretario adjunto del Sindicato de Peones de Taxis, Miguel Soto, expresó: «Gracias, Jorge, por invitarnos y por esta resolución. Nosotros venimos de una larga lucha, muchas veces mal interpretada porque nosotros no venimos ni en contra de las aplicaciones ni de la modernización del transporte. Nuestra lucha es contra la desigualdad que teníamos los trabajadores taxistas».

Soto remarcó que «el diálogo es el camino» y agradeció el esfuerzo de legisladores, del Jefe de Gabinete y del Ejecutivo porteño, pero destacó especialmente «la valentía tuya (Jorge Macri) de dar el puntapié inicial con esta resolución que a la larga va a ser legislativa pero que va a ser importantísima para dar una respuesta a nuestros trabajadores y un marco de igualdad con las aplicaciones».

El dirigente gremial adelantó que dentro del proyecto de ley buscan incluir a las aplicaciones para «dar un servicio de excelencia», y reconoció que habrá desafíos como los cuadros tarifarios y la registración de los compañeros. «Van a haber discusiones y está bien que así sea. Queremos agradecerte, Jorge, por esto que has hecho por los trabajadores taxistas, en nombre de la federación y del sindicato. Porque esto se refleja en las provincias después. Nos ponemos a disposición para seguir consensuando una ley que nos incluya a todos.»

Acompañado por el secretario de Organización, Jorge Cafasso, y la secretaria de Prensa y Difusión, Viviana Fernández, Soto afirmó: «Seguimos siempre del lado del trabajador. Dentro de la ley todo; fuera de la ley nada».

El sindicato considera que el fallo y la posterior resolución del GCBA constituyen «un precedente histórico en defensa del trabajo registrado, la seguridad de pasajeros y conductores, y el cumplimiento de normas básicas para toda actividad de transporte público oneroso». Y destacaron que «vamos con paso firme a una regulación legislativa», en el marco de la lucha por «el trabajo digno, con derechos, dentro de una Comunidad Organizada».