Adient, la proveedora de asientos de General Motors, cierra su planta en Pueblo Esther y abandona la Argentina con 70 despidos

La proveedora de asientos de General Motors, Adient, comunicó a sus empleados que cesará su producción en la localidad santafesina y se comenzará a importar desde Brasil. La medida deja a 70 trabajadores sin empleo a partir de junio y profundiza la crisis en la cadena de valor automotriz local.

Un nuevo eslabón de la industria automotriz argentina se rompe. La firma global Adient Automotive Argentina SRL, dedicada a la fabricación de asientos para automóviles, decidió cerrar su planta en la localidad santafesina de Pueblo Esther y abandonará definitivamente el país. Así lo confirmaron al medio Conclusión voceros del sector, tras una comunicación oficial a los 70 empleados que aún conservaba la compañía en el territorio argentino.

Adient, que cuenta con 85.000 trabajadores distribuidos en 238 plantas de fabricación en 34 países, era la encargada de proveer las butacas para el modelo Chevrolet Tracker que General Motors ensambla en su planta de Alvear, ubicada a pocos kilómetros de distancia. Según fuentes del sector, la decisión responde a una reconfiguración de la cadena de suministro a nivel regional: en lugar de seguir produciendo localmente, la firma importará los asientos desde Brasil.

“Sí, se va del país”, confirmó una fuente del sector automotriz, que añadió que los trabajadores ya fueron notificados de que el cierre se hará efectivo a partir del próximo mes de junio. La noticia golpea de lleno a una región que ya venía atravesando dificultades productivas, ya que la planta de General Motors en Alvear redujo notablemente su nivel de ensamblaje en los últimos años y recurrió a retiros voluntarios para achicar su personal.

No es la primera vez que Adient ajusta su operación local. En 2019, la planta santafesina había reducido su plantilla de 230 a 204 empleados mediante retiros voluntarios de 26 colaboradores. Ahora, con el cierre definitivo, los 70 trabajadores que aún permanecían en la firma quedarán desvinculados. La empresa, que se define como “líder mundial en asientos de automóviles”, justifica su presencia global en la capacidad de ofrecer productos de ingeniería y fabricación integrada, pero esa estrategia ya no incluirá a la Argentina.

El cierre de Adient se produce en un contexto de reconfiguración productiva en General Motors. La automotriz anunció días atrás que a partir del 1º de junio el ingeniero Nicolás Busquets asumirá como nuevo director de Manufactura de GM en el país, en reemplazo de Marcelo Franca Nascimento, quien retorna a Brasil para liderar la manufactura de las plantas de São José dos Campos y Mogi. En el comunicado, Busquets destacó que la empresa se encuentra “en etapa de transición que nos permitirá fortalecer nuestra competitividad para seguir ofreciendo productos de calidad como la Chevrolet Tracker”, el mismo modelo que hasta ahora recibía los asientos fabricados en Pueblo Esther.