La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (Aacpypp), que lidera Jorge Frías, además reclama de soluciones laborales de índole salarial.
La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (Aacpypp) que lidera Jorge Frías decidió hoy el estado de alerta de la flota potera en demanda de soluciones a «las diferencias salariales existentes y a la contratación de personal extranjero», y solicitó «una reunión con los directivos de la cámara CAPA para que no avance el conflicto».
Un documento firmado por los dirigentes Jorge Garavano y Cristian Taboada, y por el delegado Carlos Cervio explicó que los reclamos fueron elevados a la cámara que nuclea a empresas armadoras de buques dedicados a la pesca de calamar durante todo 2020.
Los sindicalistas subrayaron que existen «diferencias salariales, ausencia de fijación de valores para las guardias en puerto y para el franco y para la determinación de un básico anual», y señalaron que continúa «la contratación de personal extranjero (chino y coreano), lo que se contrapone con las propias denuncias de la cámara CAPA» al respecto.
«La propia Cámara de Armadores de Poteros Argentinos denunció en su momento a la flota china, que opera al borde de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), saquea el calamar y produce evasión fiscal. Ello afecta a la recaudación del Estado y lesiona la futura jubilación y cobertura médica de los trabajadores», reclamaron.
Gremios argentinos y la ITF denuncian a armadores navales por precarización y violación de derechos.
Los gremialistas expresaron también su «preocupación» por «el estado estructural de algunos buques de la flota, lo que expone a los trabajadores a riesgos innecesarios».
Los dirigentes exigieron a las autoridades marítimas la aplicación de «máximos controles sobre esa flota de naves, en principio al momento de autorizar las zarpadas», concluyeron. (Télam)
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